摘要：某型弹簧挡圈安装在卡槽中，承受6MPa油压作用。该产品在进行一次低温-45℃试验后交付发动机使用，发动机试车正常，发动机试车后检查发现弹簧挡圈的一脚已断裂，拆卸过程中发现另一脚断裂。本文对失效挡圈断口进行了宏微观观察，并对比观察了失效件和完好件的断口、硬度和组织，试验结果表明，弹簧挡圈为沿晶脆性断裂，其硬度高于技术要求上限，断裂与该挡圈硬度过高有关。